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報警信息及處理方法(1)氣缸報警報警邏輯：氣缸當(dāng)前動作狀態(tài)（輸出）和氣缸感應(yīng)器狀態(tài)（輸入）不一致達(dá)到一定的時間會出現(xiàn)此報警。導(dǎo)致報警原因：①、感應(yīng)器位置異常；②、感應(yīng)器損壞；③、有異物阻擋異常；④、氣壓（0.4-0.7MP之間）或氣缸或氣路異常；⑤、電磁閥異常；⑥、線路異常；⑦、氣缸連接相關(guān)加工件異常。報警處理方法：**步，查看氣缸是否動作到當(dāng)前的執(zhí)行位置有無卡阻或異物阻擋；第二步，查看對應(yīng)位置的氣缸感應(yīng)器是否感應(yīng)到，感應(yīng)器的位置是否正確，反向位置的感應(yīng)器是否未檢測到；第三步，氣壓是否正常，氣缸氣路電磁閥是否異常；第四步，檢查感應(yīng)器或者電磁閥線路是否異常。成都鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。成都固特鋼筋籠焊接工作站設(shè)備

風(fēng)險提示示例：指揮信號不明確現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風(fēng)險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。吊物上站人工作人員掛號吊鉤后，還沒離開吊物，就開始起吊，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶，站在吊物上指揮吊裝。風(fēng)險5、重物在人頭上過在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求：重物超過人頭不吊，吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故，損傷人和物，所以吊裝要盡量捆綁牢固，不要從人頭上過。以上危險源提示，本企業(yè)所能預(yù)估的風(fēng)險源，不實際生產(chǎn)當(dāng)中可能存在的所有風(fēng)險。成都固特鋼筋籠焊接工作站設(shè)備固特數(shù)控鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

伺服電機(jī)未準(zhǔn)備好報警：報警邏輯：系統(tǒng)未收到伺服電機(jī)準(zhǔn)備好的輸入信號會出現(xiàn)此報警。導(dǎo)致報警原因：和伺服電機(jī)報警原因基本一致，此處不再講解。報警處理方法：和伺服電機(jī)報警處理方法基本一致，此處不再講解。(4)伺服電機(jī)回原點超時故障報警邏輯：執(zhí)行伺服回原點動作后，到達(dá)設(shè)定的時間還是未完成回原點。導(dǎo)致報警原因：①、原點感應(yīng)器異常；②、伺服電機(jī)連接運動結(jié)構(gòu)的連接件損壞脫離；③、回原點速度過低；④、伺服電機(jī)異常；⑤、PLC輸出的脈沖和方向信號未到達(dá)伺服電機(jī)處。

伺服電機(jī)報警：報警邏輯：系統(tǒng)未收到伺服電機(jī)報警的輸入信號會出現(xiàn)此報警。導(dǎo)致報警原因：①、由于過載等導(dǎo)致的伺服電機(jī)報警；②、由于線路異常導(dǎo)致的伺服電機(jī)報警；③、伺服電機(jī)未報警，由于信號線路導(dǎo)致的報警；④、其它原因?qū)е碌乃欧缶缶幚矸椒ǎ捍藞缶话銥闄C(jī)械結(jié)構(gòu)異常導(dǎo)致的伺服電機(jī)過載或者位置偏差過大異常，**步，觀察伺服驅(qū)動器是否有報警；第二步，觀察伺服電機(jī)運動機(jī)構(gòu)是否有卡阻，連接結(jié)構(gòu)是否有損壞；第三步，檢查電機(jī)編碼器或動力線是否異常；第四步，排查完成后點擊復(fù)位按鈕解除報警，然后切到手動模式，手動運行伺服電機(jī)，測試故障是否解除；第五步，如還是無法解除故障則斷電后再測試。房建鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

手動操作就是人工點擊觸摸屏按鈕或?qū)嶓w按鈕來執(zhí)行相應(yīng)的機(jī)構(gòu)動作，手動操作前需要將面板上的手自動旋鈕切換到手動模式。此設(shè)備手動操作共有3種方式：**種，主控臺觸摸屏手動操作，可操作全部機(jī)構(gòu)；第二種，實體按鈕手動操作，可操作已設(shè)計有操作按鈕的機(jī)構(gòu)；第三種，焊接機(jī)頭觸摸屏手動操作，只能操作對應(yīng)焊接機(jī)頭的機(jī)構(gòu)。將主控臺操作面板的手自動旋鈕切換到手動模式，點擊頁面下方的手動頁導(dǎo)航按鈕，進(jìn)入[手動導(dǎo)航頁面]，如圖4-4-1所示，根據(jù)需要的手動操作，進(jìn)入相應(yīng)的頁面。[手動導(dǎo)航頁面]的各個模組在設(shè)備中的實際位置，如圖4-4-2所示。進(jìn)行手動操作的過程中，有些機(jī)構(gòu)動作會有一定的限制，如無法執(zhí)行時會彈出相應(yīng)的對話框，請根據(jù)對話進(jìn)行相應(yīng)的操作。成都全自動數(shù)控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。成都固特鋼筋籠焊接工作站設(shè)備

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繞主筋切換旋鈕：操作面板上的繞主筋切換旋鈕，需要切換到繞筋狀態(tài)；面板手自動旋鈕：操作面板上的手自動旋鈕，需要切換到自動狀態(tài)；故障中：表示設(shè)備當(dāng)前處于報警中，需要進(jìn)入報警頁面，根據(jù)報警信息解除故障；尾板在工作位：尾端支撐需要滿足翻轉(zhuǎn)在90度，升降在上位，既把中心軸支撐住為在工作位狀態(tài)；焊接**位：需要焊接機(jī)頭全部在**位；暫停中：表示設(shè)備處于暫停狀態(tài)，需要在未按下暫停按鈕的狀態(tài)下，按下復(fù)位解除暫停狀態(tài)；按鈕盒手自動旋鈕：需要將繞筋小車上按鈕盒的手自動旋鈕切換到自動狀態(tài)；出筋上方有輸出：出筋上方電機(jī)選擇有輸出，只需要在上方出筋停止輸出后3S既可滿足此條件；出筋下方有輸出：出筋下方電機(jī)選擇有輸出，只需要在下方出筋停止輸出后3S既可滿足此條件；成都固特鋼筋籠焊接工作站設(shè)備