南京生產線邊自動化立體倉庫WCS 服務至上 南京蘇立智能倉儲設備供應

單伸堆垛機在兩邊各有一排貨架，單伸位貨叉只能伸出一次取周邊一排貨架的貨物。也就是說，單伸位貨叉的行程可以伸入或深入到一個庫位中，而且它的行程比較小，移載距離比較短，略大于叉體自身長度。而雙伸堆垛機在兩邊各有2排貨架，雙伸位貨叉伸出一次，可以取一排貨物，伸出第二次可以取第二排貨物。雙伸位貨叉的行程可以伸入或深入到前后兩個或里外里層庫位中，它的行程比較大，移載距離比較長，差不多是叉體自身長度的兩倍還要多一點。載荷量：在載荷量方面，輕載時兩者沒有明顯的差異，只有在重載情況下才有實質性的區(qū)別。單伸位結構的貨叉具有強大的載荷能力，載荷量從小到幾十公斤、大到數噸，乃至數十噸，而且撓度也比較小，具有方便、高能之特點。而雙伸位結構的貨叉載荷量滿載上限一般不大于4噸，如果負重太大，撓度也就越偏大，如果超出可允許范圍，貨叉就會出現(xiàn)卡頓、運行不流暢的現(xiàn)象。盡管雙伸位貨叉載荷量有一定的局限性，但它行程比較大，移載距離比較遠，具有明顯的行程優(yōu)勢，其移載距離是單伸位貨叉的近兩倍，具有節(jié)能低耗特點。因此，選擇單伸堆垛機還是雙伸堆垛機，需要根據實際的貨物種類、貨物數量、貨物周轉頻率、貨物存儲方式等因素進行綜合考慮。 子母穿梭車系統(tǒng)可以取消叉車通道和輔助空間，使倉庫的存儲密度更高。南京生產線邊自動化立體倉庫WCS

    隨著現(xiàn)在物流的飛快進步，自動化立體庫的出現(xiàn)解決了企業(yè)較大的問題，自動化立體庫在我國只是近幾年才開始興起的，但是隨著經濟的發(fā)展，越來越多的客戶開始認可，并逐漸使用智能倉儲自動化立體庫，大范圍的推廣自動化立體庫給企業(yè)的處理工作帶去較大的幫助，涉及到的領域也越來越多！1、自動化立體庫幫助企業(yè)在有限的空間當中增加了存儲量，我們都知道在我國目前的市場環(huán)境中，土地的成本是非常高的。企業(yè)要想獲得利益同時節(jié)約成本，要想在有限的空間中存儲許多的物品，它正好可以解決這個問題。2、自動化立體庫幫助企業(yè)提高了工作效率，因為它采用的是目前比較科學的計算機處理系統(tǒng)，可以較好的節(jié)約時間，并且做好設備之間的銜接工作。它還可以體現(xiàn)企業(yè)的綜合實力，自動化立體庫從設備到系統(tǒng)，造價都是比較高的，所以具有經濟實力的企業(yè)才能夠使用，從側面展示了一個企業(yè)的綜合實力。3、利于形成良好的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產管理水平，傳統(tǒng)倉庫知識貨物儲存的場所，是一種“靜態(tài)存儲”。 南京半成品自動化立體倉庫功能智能倉儲系統(tǒng)可以減少人為錯誤，從而提高庫存管理和訂單處理的準確性。

堆垛機伸縮貨叉作為自動化立體倉庫的重要設備，一般采用3級直線差動機構，這種結構形式的貨叉由動力驅動和上、中、底3叉以及導向部分構成具有雙向自動伸縮、限位功能，除了直接裝配在堆垛機上，也可以安裝在固定的升降機構上、或移動的工作平臺上，它可與生產線系統(tǒng)、企業(yè)管理系統(tǒng)對接，采用計算機及條形碼技術(編碼器)，實現(xiàn)信息化智能管理和運營。堆垛機伸縮貨叉全名堆垛機雙向自動伸縮貨叉，是自動化立體倉庫中堆垛機用于存取或移載物料的主要機構。堆垛機伸縮貨叉從結構上可分為單伸位(單深位)伸縮貨叉和雙伸位(雙深位)伸縮貨叉，也就是所謂的三級(三節(jié))伸縮貨叉和四級(四節(jié))伸縮貨叉。單伸位堆垛機雙向伸縮貨叉和雙深位堆垛機雙向伸縮貨叉，兩者在載荷上沒有明顯區(qū)別。單伸位堆垛機雙向伸縮貨叉的移載距離稍短一點，而雙深位堆垛機雙向伸縮貨叉的移載距離稍長一些，也就是行程大一點！在撓度方面，單伸位堆垛機雙向伸縮貨叉在長期載荷運行下，其下?lián)隙认鄬Χ员容^小，而雙深位堆垛機雙向伸縮貨叉在長期載荷運行下的下?lián)隙纫源?，因此在同等條件下，單伸位堆垛機雙向伸縮貨叉的負載量要稍大點，而雙深位堆垛機雙向伸縮貨叉的負載量要略小一些！

堆垛機于立體倉庫高層貨架的巷道之中，沿著固定軌道穩(wěn)步運行，憑借貨叉準確地在高位貨架上自動執(zhí)行托盤貨物的存取操作，以此推動倉儲流程邁向自動化。優(yōu)勢：運行穩(wěn)定性好：堆垛機沿著既定的巷道軌道運行，貨物存取的邏輯架構簡明清晰，確保了整個系統(tǒng)運行平穩(wěn)、可靠。定位準確無誤：借助高精度的導航及控制系統(tǒng)，能夠對貨物進行準確定位，無論是存儲還是提取，都能做到分毫不差。承載能力強勁：完全能夠應對重型貨物，或是大型異形貨物的存儲與調取需求，為多樣化的倉儲需求提供堅實保障。劣勢：存儲密度欠佳：由于安裝堆垛機的巷道占據了一定量的存儲空間，使得倉庫難以實現(xiàn)緊湊、密集的存儲布局。靈活性欠佳：堆垛機的作業(yè)范圍被限定在預設好的巷道之內，這對倉庫的初始布局規(guī)劃有著較為嚴苛的要求。并且，每條巷道配備一臺堆垛機，一旦該設備突發(fā)故障，那么巷道兩側的物資便無法正常進行上架、下架操作。子母穿梭車母車在倉庫的主軌道上運行，負責在貨架之間移動。

    標準化與系列化：目前主要以標準尺寸的穿梭車為主，未來會有一些變化。托盤式四向穿梭車：主要適應于1200*1000標準托盤，承載能力為1000kg，未來的系列化會從托盤尺寸和承載能力兩方面考慮。如載荷會有500KG/750KG/1000KG/1250KG幾個等級，以滿足市場不同的需求。尺寸方面，系列組合的會更多一些。料箱式四向穿梭車：主要適應于600*400標準箱，承載能力為50kg，未來的系統(tǒng)主要從尺寸、貨叉型式方面尋求系列化，以適應市場需求。標準化和系列化是產品發(fā)展的必由之路，但由于每一臺穿梭車在出廠前均要經過嚴格的測試，而每個型號的新車都要經過嚴格的定型測試，這些工作會給系列化帶來挑戰(zhàn)。從以往的經驗看，因為要給每一項新產品搭建試驗臺，新產品的試驗不僅耗時耗力，而且也影響產能。 物料可實現(xiàn)先入先出傳統(tǒng)貨架由于空間閑置，在將物料碼放堆砌后，常常是先入后出，這導致物料積壓浪費。南京自動化立體倉庫生產廠商

利于形成良好的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產管理水平，傳統(tǒng)倉庫知識貨物儲存的場所，是一種“靜態(tài)存儲”。南京生產線邊自動化立體倉庫WCS

自動化立體倉庫中堆垛機采用激光條碼認址器。堆垛機激光條碼認址器是一種利用激光條碼技術來實現(xiàn)貨物存儲位置認址的裝置。包含激光掃描器、條碼標簽、數據處理單元及控制單元。堆垛機采用匯川PLC控制，變頻調速驅動。通過拖鏈完成堆垛機與地面設備的通訊。堆垛機PLC與主PLC通過總線連接進行通信。堆垛機本機上配置人機界面，堆垛機即可進行本機操作，也可以在上位機操作。倉儲控制系統(tǒng)服務器與計算機通過以太網TCP/IP協(xié)議連接，PLC與各執(zhí)行設備變頻器之間采用現(xiàn)場總線通訊。南京生產線邊自動化立體倉庫WCS