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上海眾邦工貿(mào)有限公司位于長三角經(jīng)濟區(qū)中的上海浦東新區(qū),辦公室毗鄰浦東國際機場亦是重要的國際門戶窗口。公司于2011年成立,成立以來經(jīng)過多年的經(jīng)營與磨礪,已成為行業(yè)一站式解決方案供應(yīng)商。 公司專注于樹脂/薄膜及化成品、電子產(chǎn)品、汽車零部件、印刷及包裝制品、**器械的產(chǎn)品銷售。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車、充電設(shè)備、UPS電源光伏發(fā)電系統(tǒng)、工業(yè)控制與設(shè)備、數(shù)據(jù)通訊、軌道交通等。 關(guān)于樹脂/薄膜及化成品板塊我司專業(yè)從事銷售鋰離子電池及鋰離子電池相關(guān)材料,服務(wù)于鋰離子電池新能源及動力電池行業(yè)。我司提供的產(chǎn)品在使用過程中,加工性能優(yōu)越、穩(wěn)定性高、一致性好,做到以高性價比適用于鋰電池工藝和生產(chǎn)的需求。 公司擁有ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康與**管理體系、對外貿(mào)易經(jīng)營資格。

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上海超大電流連接器工程技術(shù) 上海眾邦工貿(mào)供應(yīng)

2025-03-10 02:03:34

所述插座內(nèi)塑件中具有供插座端子裝配的插座端子裝配腔,和與插座端子裝配腔連通的插頭端子插入腔,插座端子的一端伸入插頭端子插入腔中與插頭端子形成配合,另一端處于插座端子裝配腔中,插座端子裝配腔與插頭端子插入腔之間形成對插座端子中部形成止位的止位部,所述插座外塑件上設(shè)置有與止位部配合將插座端子限定在插座端子裝配腔中的頂壓部。所述金屬插座外殼外周中部向外延伸出安裝平臺,在安裝平臺的一側(cè)開設(shè)出環(huán)形槽,環(huán)形槽內(nèi)裝配有插座橡膠圈,該插座橡膠圈上固定設(shè)置有凸起,安裝平臺上開設(shè)有貫穿安裝平臺的讓位孔,當(dāng)插座橡膠圈裝配到環(huán)形槽中,凸起穿過讓位孔,露出到安裝平臺的另一側(cè)。矩形連接器提供多通道信號傳輸方案。上海超大電流連接器工程技術(shù)

對于較為復(fù)雜的工況環(huán)境,高壓連接器具備良好的耐環(huán)境性能,發(fā)現(xiàn)很多的高壓線束及連接器是直接懸掛地盤,離地面較近,這就會讓連接器經(jīng)常出現(xiàn)在較為復(fù)雜的環(huán)境下,耐高溫、低溫、老化、鹽霧、油污、防護(hù)、沖擊等這些要求連接器都需要做到出色。塑料因為材料本身的物理特性原因,如果長期出現(xiàn)在潮濕悶熱環(huán)境下,其物理特性較高的吸水率會導(dǎo)致材料本身的絕緣性能下降,引發(fā)報警故障,同樣對于極寒、高溫情況下,塑料也會出現(xiàn)脆裂、變形導(dǎo)致防護(hù)失效等故障。因為少了屏蔽罩的原因,金屬連接器寬度尺寸可以做的更小,與塑料連接器相比基本上可以縮小10mm以上,在一些狹小的安裝空間,這點尺寸會顯得非常重要。上?;旌闲瓦B接器零售價格連接器是實現(xiàn)電路間信號傳遞的關(guān)鍵。

新能源汽車用的連接器是連接器大類中的一種,是近幾年隨著**新能源汽車的發(fā)展,逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器,新能源汽車用連接器的使用工況更復(fù)雜多變,對連接器的可靠性要求更高;相較于傳統(tǒng)低壓汽車連接器,由于電壓等級的提高(目前主流系統(tǒng)的電壓均高于300VDC),增加了人體受到**傷害的風(fēng)險,對連接器的**性要求更高;所以對產(chǎn)品的絕緣、防護(hù)要求等比傳統(tǒng)低壓插件均有所提高。新能源汽車用的連接器的作用主要是保證整車高壓互聯(lián)系統(tǒng),即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車用的連接器的組成一般可分為:外殼、密封件等輔助結(jié)構(gòu),絕緣件,導(dǎo)電接觸對三部分組成。通過插頭護(hù)套和插座護(hù)套間的對插、相互配合,即可達(dá)到接通和導(dǎo)電的功能。高壓連接器主要使用在新能源汽車高壓大電流回路,和導(dǎo)電線纜同時作用,將電池包的能量通過不同的電氣回路,輸送到整車系統(tǒng)中各部件,如電池包、電機控制器、DCDC轉(zhuǎn)換器、充電機等車身用電單元。

熱塑性塑料:尼龍(PA)、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚碳酸酯(PC)、聚苯酰醚(PPS)、聚四氟乙烯(PTFE)。熱固性塑料:酚醛樹脂(PE)。目前采用多的是PA和PBT,對于絕緣體材料的關(guān)鍵性要求是就高的介電強度和低吸水性和高抗沖擊能力,PPS要優(yōu)于PA及PBT,聚四氟乙烯主要用于同軸連接器,因為大多為車制件。酚醛樹脂是由苯酚和甲醛縮聚物組成,**的耐負(fù)載變形,在較寬的溫度范圍內(nèi)尺寸保持穩(wěn)定,絕緣性能優(yōu)良,耐化學(xué)品,耐普通的溶劑和弱酸。可在150攝氏度下常期使用。連接器防呆設(shè)計避免錯誤插接。

對于高壓系統(tǒng)而言,屏蔽應(yīng)該優(yōu)先的是需要系統(tǒng)級考慮布的合理性,比如系統(tǒng)級布線時需要注意高低壓分開,走線規(guī)范,干擾源要遠(yuǎn)離信號源等等同時還要注意功率源和輸出之間的高壓線束的距離,比如整車上的電機和電機控制器,如果你布置的相隔較遠(yuǎn),那么會形成共模電流通過電纜傳遞干擾的風(fēng)險等;如下圖該布局導(dǎo)致U、V、W線纜過長,根據(jù)設(shè)計經(jīng)驗,該方案存在輻射發(fā)射超標(biāo)風(fēng)險。其次是對于高壓電纜高和高壓連接器的要求,高壓線束本身行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求其覆蓋的屏蔽率達(dá)到85%即可,其它的我們本文暫不做深入討論;對于連接器本身要具備360°屏蔽層,并具有效和電纜屏蔽層連接,屏蔽層覆蓋整個連接長度,以保證足夠的屏蔽功能,并盡量減少屏蔽界面之間的電阻,在產(chǎn)品生命周期內(nèi),屏蔽連接接觸電阻

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